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about us

關(guān)于我們

2011^年
成立時(shí)間
Date of establishment
500^萬(wàn)
注冊(cè)資金
Capital fund
365^天
用心服務(wù)
Careful service

京都玉崎株式會(huì)社創(chuàng)立于平成15年，位于日本大阪市，是一家日本綜合貿(mào)易商社。隨著我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)和新能源行業(yè)井噴式的增長(zhǎng)，對(duì)各行業(yè)要求也越來(lái)越高，逐步趨向高度復(fù)雜化。繼而京都玉崎株式會(huì)社于平成22年決定正式進(jìn)入中國(guó)開(kāi)拓業(yè)務(wù)市場(chǎng)，創(chuàng)立了深圳市京都玉崎電子有限公司。深圳市京都玉崎電子有限公司是京都玉崎株式會(huì)社全資設(shè)立的中國(guó)子公司，專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)貿(mào)易/國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)光學(xué)設(shè)備、電子計(jì)測(cè)儀器、科學(xué)儀器、機(jī)械加工設(shè)備、環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備、PC周邊用品、作業(yè)工具用品、電源、化學(xué)用品、FA自動(dòng)化類(lèi)上萬(wàn)種產(chǎn)品的銷(xiāo)售。公司憑借渠道管理能力,可控的交期和匹配的物流體系,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量,專(zhuān)業(yè)的線(xiàn)下服務(wù)能力,為客戶(hù)提供極有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和技術(shù)支持。本著"誠(chéng)信、品質(zhì)、快速、貼心"銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)拓展方針，在中國(guó)地區(qū)設(shè)立了7個(gè)海外支社，分別布局為：香港，深圳，蘇州，重慶，北京，成都，江西，基本上構(gòu)成了覆蓋中國(guó)大部分地...

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技術(shù)文章

2025
3-26

接近傳感器原理
一、接近傳感器原理--簡(jiǎn)介由“接近開(kāi)關(guān)”是指一種可以非接觸的方式來(lái)檢測(cè)附近物體有無(wú)進(jìn)而對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作的產(chǎn)品可得，“接近”主要指的是一種非接觸的特性，因此我們可以進(jìn)一步得到“接近傳感器”其實(shí)就是一種無(wú)需接觸就可以感應(yīng)到被測(cè)量而將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的傳感器。接近傳感器主要可以分為電容式接近傳感器和電感式傳感器，接下來(lái)我們就對(duì)這兩種傳感器的原理做以詳細(xì)介紹～二、電容式接近傳感器原理電容式接近傳感器主要由高頻振蕩器、放大器等部分組成，其中，傳感器的檢測(cè)面與地面構(gòu)成一個(gè)大的電容器，起始...
2025
3-26

氣壓傳感器原理
氣壓傳感器原理--簡(jiǎn)介傳感器，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)其的定義為：由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件構(gòu)成的能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置。氣壓傳感器，用于感受氣體壓強(qiáng)并將其以其他形式進(jìn)行輸出，主要用于完成對(duì)氣體絕對(duì)壓強(qiáng)的檢測(cè)，一般用于氣體壓強(qiáng)相關(guān)的各類(lèi)實(shí)驗(yàn)中。二、氣壓傳感器原理空氣壓縮機(jī)的氣壓傳感器主要由薄膜、頂針和一個(gè)柔性電阻器來(lái)完成對(duì)氣壓的檢測(cè)與轉(zhuǎn)換功能。薄膜對(duì)氣壓強(qiáng)弱的變化異常敏感，一旦感應(yīng)到氣壓的變化就會(huì)發(fā)生變形并帶動(dòng)頂針動(dòng)作，這一系列動(dòng)作將改變?nèi)?..
2025
3-26

加速度計(jì)原理
1.加速度計(jì)原理——簡(jiǎn)介加速度計(jì)是測(cè)量運(yùn)載體線(xiàn)加速度的儀表。在飛行控制系統(tǒng)中，加速度計(jì)是重要的動(dòng)態(tài)特性校正元件。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，高精度的加速度計(jì)是最基本的敏感元件之一。在各類(lèi)飛行器的飛行試驗(yàn)中，加速度計(jì)是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。2.加速度計(jì)原理——組成加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱(chēng)敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測(cè)質(zhì)量受支承的約束只能沿一條軸線(xiàn)移動(dòng)，該軸被稱(chēng)為輸入軸或敏感軸。當(dāng)儀表殼體隨著運(yùn)載體沿敏感軸方向作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓定律，具有一定慣性的...
2025
3-26

三極管原理
一、三極管原理--簡(jiǎn)介三極管，英文名稱(chēng)為T(mén)riode，是半導(dǎo)體三極管的簡(jiǎn)稱(chēng)，又名晶體三極管、雙極性晶體管，是一種電路中常見(jiàn)的基本元器件，主要用于完成對(duì)微弱信號(hào)的放大作用，由巴丁、布萊頓、肖克萊三位博士于1947年研制成功，三極管的出現(xiàn)，帶動(dòng)了半導(dǎo)體電子工業(yè)的發(fā)展，也使得集成電路、大規(guī)模集成電路逐步出現(xiàn)并得到廣泛應(yīng)用。二、三極管原理--結(jié)構(gòu)三極管實(shí)際上就是兩個(gè)PN結(jié)將半導(dǎo)體分為了發(fā)射區(qū)、基區(qū)、集電區(qū)三部分，進(jìn)而構(gòu)成了發(fā)射極、基極、集電極三個(gè)端口，根據(jù)其排列方式的不同可分為PNP...
2025
3-26

分頻器的作用
1.分頻器的作用—簡(jiǎn)介分頻器是指將不同頻段的聲音信號(hào)區(qū)分開(kāi)來(lái)，分別給于放大，然后送到相應(yīng)頻段的揚(yáng)聲器中再進(jìn)行重放，在高質(zhì)量聲音重放時(shí)，需要進(jìn)行電子分頻處理。它可以把輸入信號(hào)的頻率作出處理，使得輸出信號(hào)的頻率滿(mǎn)足相關(guān)關(guān)系的電路。分頻器主要分為模擬分頻器和數(shù)字分頻器兩大類(lèi)。在一個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)里，人們把箱體、分頻電路、揚(yáng)聲器單元稱(chēng)為揚(yáng)聲器系統(tǒng)的三大件，而分頻器是音箱中的“大腦”，分頻電路對(duì)揚(yáng)聲器系統(tǒng)能否高質(zhì)量地還原電聲信號(hào)起著極其重要的作用。尤其在中、高頻部分，分頻電路所起到的作用就...
2025
3-25

氣體流量計(jì)原理
一、氣體流量計(jì)原理--簡(jiǎn)介氣體流量計(jì)，一種用于測(cè)量氣體流量的儀表，多被安裝在管路中實(shí)現(xiàn)對(duì)煤氣、天然氣、氫氣、氮?dú)狻⒈?、二氧化硫、甲烷、過(guò)氧化氫等各種各樣的化學(xué)氣體的測(cè)量。最常見(jiàn)的一種氣體流量計(jì)便是熱式氣體流量計(jì)了，這種儀器既可完成對(duì)氣體流量的測(cè)量，也可與其他設(shè)備一起用作過(guò)程控制，且其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確度高、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此，現(xiàn)已得到相當(dāng)廣泛的使用。二、氣體流量計(jì)原理熱式氣體流量計(jì)主要利用的是熱擴(kuò)散原理。熱擴(kuò)散原理的物理?xiàng)l件主要由兩個(gè)對(duì)溫度敏感的熱電阻構(gòu)成，其中一個(gè)用作速...

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